Le port d'Asilah

Le port.

Le port d'Asilah est un grand port par la taille (et certainement par le cout) mais absolument pas fait pour le plaisancier. Il y a deux bassins et un chenal qui les relie avec quai en dur où se trouvent amarrés des chalutiers. Ce chenal permet aux barques de pêcheurs de passer du premier bassin au second.

Le port ne dispose d'aucune infrastructure, et ne fourni aucun service (ni eau, ni électricité, ni gasoil).

L'entrée.

L'entrée est minuscule. Elle est ouverte à la houle des secteurs NW, W et SW !

ATTENTION : il y a des "surfs" à l'entrée du port dès qu'il y a de la houle ! Le seul moment ou c'est le moins risqué de rentrer est entre PM-2H et PM+2H... avec des réserves ! L'attérissage est délicat... pas de tirant d'eau... préférer la marée haute ! Approchez l'entrée du port par le secteur E/SE, pas trop près de la digue SE, et visez le milieu de l'entrée... Puis priez (qui vous voulez) pour que ça passe !

Une fois dans le port il n'y a pas de tirant d'eau dans le premier bassin en dehors du "chenal" qui mêne de l'entrée du port au quai principal ou se trouvent les chalutiers. Les chalutiers, qui sont pourtant des habitués, talonnent souvent ! Lors des fortes marées, le port est presque vide.

ATTENTION : Mon conseil est de mouiller non loin du "chenal" du premier bassin, et de bien faire votre calcul de hauteur d'eau en fonction de la marée pour ne pas retrouver votre bateau sur sa quille à marée basse.

De toutes les façons une règle est simple : chalutier au mouillage = tirant d'eau ok; barque au mouillage = tirant d'eau pas ok !

A vous de voir !

Le premier bassin.

Par fort vent il faut plusieurs amarres (tête et cul) de préférence en orientant le bateau dans le sens des autres bateaux déjà au mouillage (souvent dans l'axe SW/NE)... c'est pour ne pas léviter (et donc ne pas talonner) en cas d'inversion du vent...

ATTENTION : les pêcheurs utilisent des amarres flottantes et le bassin en est infesté ! Il y en a même dans le chenal ! Donc effectuez une veille attentive lors de l'entrée ou de la sortie ! Il ne me faut pas moins de 10 minutes de manoeuvres pour quitter le quai sans me prendre un cordage dans mes hélices. Les chalutiers se déhalent le long de leurs cordages flottant jusqu'à se retrouver au milieu du premier bassin !

Le quai.

Le quai en dur se trouve le long du chenal qui sépare les deux bassins. Ce quai permet aux pêcheurs de s'y amarrer ou de venir charger/décharger leur cargaison. Le mouvement des chalutiers est permanent et vous empêche de laisser votre bateau le long du quai sans équipage à bord. Les chalutiers viennent se mettre soit à couple de votre bateau (vivement déconseillé) soit viennent s'insérer entre votre bateau et le quai (solution préférée). Il faut alors donner du mou à vos amarres pour leur permettre de s'insérer lorsqu'ils arrivent et lorsque ils quittent le quai il faut retendre vos amarres...

ATTENTION : Il ne faut pas dépasser le milieu du quai, car il y a des roches (qui affleurent) dans le chenal ! La photo ci-contre est prise lors des grandes marées !

ATTENTION : Il ne faut pas vous amarrer au quai au delà dela première moitié : il y a une épave non visible le long du quai. Cette épave est là depuis plusieurs années ! La photo ci-contre est prise lors des grandes marées !

Donc il faut rester dans le premier bassin et dans la première moitié du chenal qui mène au deuxième bassin.

Le deuxième bassin.

Impossible d'y aller... Sauf à posséder une barque à fond plat et beaucoup de "local knowledge"...

Quelques données.
Les points GPS :

Digue Sud : ?
Digue Nord : ?

Des waypoints que j'ai relevé pour entrer dans le port :
35°28'497 N / 006°02'403 W
35°28'447 N / 006°02'225 W
35°28'408 N / 006°02'097 W
35°28'387 N / 006°02'045 W
35°28'323 N / 006°02'037 W

les fréquences VHF à connaître :
"Tarifa Trafic" : Je ne capte plus "Tarifa Trafic" au delà de l'Oued Tahadart (on voit non loin de la plage une usine thermique avec des cheminées)